La deuxième version de la Nissan Leaf est arrivée avec 2 versions. Elle est désormais plus puissante et plus efficiente.

Motorisation et performances de la nouvelle Leaf

Ses deux moteurs développent respectivement des puissance de 100 et 160 kW.

Les deux moteurs sont assez similaire puisque qu’ils sont tout deux briqués, en phase d’accélération et en vitesse de pointe, pour préservé l’autonomie.

Batterie et autonomie de la nouvelle Leaf

Comme toutes les voitures électriques, l’autonomie de Nissan Leaf varie en fonction de l’usage.

Son premier moteur de 40 kWh permet 270 km d’autonomie contre 385 km pour le moteur de 62 kWh.

Recharge de la nouvelle Leaf

Dernière la trappe de recharge nous retrouvons les éléments standard d’une voiture électrique : un chargeur embarqué et un accès super chargeur.

Cependant le chargeur embarqué n’a qu’une puissance de 6 KW. Il permet de recharger la totalité de la batterie en 8h avec une borne de recharge La Borne Tricolore triphasée.

Une Borne qui s’adapte 

La Borne Tricolore vous propose une borne qui s’adapte à la puissance maximale du chargeur embarqué de votre Nissan Leaf. Elle permet de limité les risques de vétusté de la batterie.

Installez votre borne pour Leaf avec La Borne Tricolore.