La toute première Porsche 100% électrique. C’est le symbole de cette révolution automobile.

463 km d’autonomie, 761 ch et une histoire préservée avec ses quatre modèles : S, 4S, Turbo et Turbo S.

Moteur & perf

Tout droit sorti de l’endurance automobile, le Taycan possède deux moteurs, un à l’avant et un à l’arrière.

Ce système propulse la Porsche Taycan en 2,8 seconde de 0 à 100 km/h sur la version Turbo S.

La vitesse maximale reste quant à elle bloquée à 262 km/h pour préserver l’autonomie.

Batterie et autonomie de la Porsche Taycan

Le projet initial était de garder un équilibre parfait à l’instar de l’emblématique 911. Pour se faire, la batterie en lithium- ion a été amincie et intégrée sur toute la longueur du plancher.

Pour lui permettre d’atteindre les 460 km d’autonomie, la batterie a une capacité de 95 kWh et peut être couplée à une pompe à chaleur.

Les éléments électriques de l’habitacle sont régulés par le système de gestion du tableau de bord. Ce système permet de prévenir éventuelles les pertes d’énergie. Dans ce sens, la batterie elle, a été soigneusement isolée pour ne pas altérer sa capacité.

Le Taycan et ses recharge

L’objectif de la marque est de permettre à leurs utilisateurs de recharger leur véhicule en 22 min grâce aux supers-chargeurs. Porsche a pour se faire innové en ayant tout d’abord un chargeur embarqué 22 kW mais également un Combo sur vitaminé de 800 V.

Ma Porsche a sa borne française

Votre Taycan a désormais une borne à son niveau. Une borne de recharge française de qualité française. À près tout, nous n’avons rien à envier au Allemand !

La Borne Tricolore vous permet obtenir le meilleur temps de recharge possible pour votre Porsche. Elle s’adaptera même en cas d’évolution de la marque.